Audi A7 純正鍛造ホイール
記事を書いていなかった間に実はタイヤがバーストして、前のホイール（BLACK ART）がお亡くなりになっていたんですよね。。。
保土ヶ谷バイパス（自動車専用道路）を走っていたら急に凄い音がしてハンドルがとられだして、路肩に寄せて見てみたらバーストしてました。
レッカー車を待つ間とても切ない気持ちになりました。
怪我がなくてなによりですが、日々のタイヤ確認の必要性を再確認させられる出来事でした。
それからしばらくは純正ホイールに戻してましたが、それもおしまいです。
うちに鍛造ホイールがやってきました。
いきなりですが、取り付け後です。
20インチで、9Jのインセット+37なのではみ出しが心配でしたが、無事収まりました。
ハブ径が違うので、ハブリング（66.6mm→57.1mm）はこちらを使いました。
タイヤは外径をあまり変えたくなかったので、245/30R20にすることに。
安くて評判のよいPinso ps-91をオートウェイ楽天市場店で購入しました。
 | 価格:7,070円 |
タイヤ交換はタイヤフィッターさんにお願いしました。
いつもお願いしていますが、安くて早くて丁寧です。
鍛造でホイールが軽いからか、タイヤ幅が太くなったにも関わらずハンドルが軽くなりました。
偏平が薄くなった分、乗り心地やロードノイズもひどくなるかと思いきや、あまり変わらずで嬉しい誤算でした。
センターキャップがまだ届いてないですが、届き次第取り付ける予定です。
純正風なのに迫力が増して、大満足です。
フィルター交換と車検
ずいぶんと間があいてしまいましたが、その間にすっかり車検の時期になってしまいました。
車検の前にエアフィルターとエアコンフィルターを交換しておくことにしました。
フィルターはうさんくさいやつをAliExpressで買ってみました。
エアフィルターが3,500円くらい、エアコンフィルターが1,500円くらいでした。
エアフィルターの交換はエンジンルーム右手前のトルクスを外すだけです。
新旧のフィルターはだいぶ厚みが違いますし、ヒダの数が違いますね。
きっと吸気効率がよくなるんでしょう。
フィルターを取り付け、トルクスを締めたら交換完了です。
続いて、エアコンフィルターの交換です。
エアコンフィルターの交換はグローブボックスの下側のプラスチックネジを外します。
不織布みたいなカバーをとったら、フタを左にズラしてはずします。
フィルターは引っこ抜けば外れます。
左側が古いフィルター、右側が新しいフィルターですが、古いフィルターはそんなに汚れていませんでした。
あとは逆の手順で戻しておしまいです。
車検に向かいながら、フィルター交換の効果を確認しましたが、正直よくわからないですね。。。
気持ち吸気音が大きくなったような、少し速くなったような気がしますが、勝手に交換されてたら何も思わないでしょうね。
まぁリフレッシュ目的なのでどっちでもいいですが。
車検は足立区の車検の速太郎さんで行いました。
年末なので、やっているお店も限られてますね。
引っかかった箇所も特になく、全部込みで一時間かかりませんでした。
対応も丁寧で、改造してあるからダメ、などの偏見みたいなものもなく、満足のいく車検でした。
価格も重量税の減税があったので、68,000円くらいでした。
年越し前に終わらせておきたかったのですが、無事終わったので安心して年末年始を過ごせそうです。
Racechip one
すっかり更新をさぼっていました。
何もしていなかったわけではなく、地道にシャランいじりは続いております。
今回はお手軽パワーアップのためサブコンを入れてみた話です。
街乗りではあまり気になりませんが、高速での合流や、追い越し等ではパワー不足を感じていました。
いろいろ探してみましたが、サブコンがコスパ高いようなのでとりあえず試してみました。
何にするか迷いましたが、Racechip oneにすることに。
シャランではあまり入れている人はいないようですが、本当に28psも上がれば不満も減るかなと。
ディバーターバルブへの影響も少なそうですしね。
ものは決まったので、早速ドイツのracechipから取り寄せます。
なぜドイツかというと、理由は簡単で送料込みでも日本の半額以下で買えるからです。
海外でのネットショッピングに抵抗がない人は、本国から直接買ったほうがお得です。
https://www.racechip.com
海外から買うのが不安な人は大人しく日本で買いましょう。
私の場合は注文から約一週間ほどで届きました。
それでは早速取り付けです。
まずはエンジンカバーを外します。
バンパー側が2ヶ所所止まっているので、上に持ち上げて外します。
続いてバンパー側に引っ張れば簡単に外れます。
あとはカプラーを2ヶ所挟み込むだけです。
場所は奥まっていて説明しづらいです。
特に向かって左側はカプラーを外す際にエンジンに手があたるため、火傷にはご注意ください。
スムーズにいけば5分くらいで取り付けられます。
本体をどこに固定するか迷いましたが、私は内部のダイヤルをいじることを考慮し、取り外しやすいところにつけました。
このとき両面テープをアンダーカバーの上に落としてしまい、救出にだいぶ苦労しました。。。
あっという間に完成です。
乗ってみた感想としては、感動するほどではないけど、まぁ速くなったかなという感じです。
まぁ、あの車重で178psになったところでたかがしれてますよね。
とはいえ、確実にアクセルを踏む量は減りましたし、踏めば前よりは加速します。
道も比較的空いていて、気をつけて乗ったのもありますが、街乗りで平均燃費も12km/lを超えました。
とりあえず、モアパワーを求めてダイヤルはデフォルトの6から7に変更しておきました。
ちゃんと取説を読んでないですが、どうやら7がMAXのようですね。
まぁダイヤルを7にしても大して変わりませんでしたが、お値段以上の価値はあると思います。
モールスーパー
ルーフレールや窓枠のモールが白さびにやられているので、ネットでも評判のいい「モールスーパー」を使ってみることにしました。
名前、パッケージからして信用できなそうな感じです。
とりあえずマスキングしてから、モールスーパーを付けてこすります。
そしてこすります。ひたすらこすります。
片側1.5時間ずつくらいで力尽きました。。。<使用前>
<使用後>
新品に戻るとは言いがたいですが、いままで試したピカール、ブルーマジックよりは効果がありそうです。
ただし、完全に白さびをなくそうと思ったら、人力では限界があるでしょうね。
そんなこんなで施工する際は覚悟が必要ですが、値段を考えたらありなんじゃないでしょうか。
また白さびが目立ってきたらがんばりたいと思います。
BLACKART TUX 20インチ
車高調に引き続き、ホイールを替えました。
当初は鍛造ホイールにしようかと思っていましたが、たまたま夜中に起きたときに安い中古が出ていたので即決しました。
ユーロというよりはアメリカンなデザインのBLACKART TUX(8.5J × 20inch +38)です。
そのままではハブ径が合わないため、事前にアダプターを購入しておきました。
また純正のボルトは球面なので、テーパーのボルトを事前に購入しておくことをオススメします。（純正はM14 P1.5 13R 首下26mm）
 | KYO-EI 外径Φ73(軽合金製)ツバ付ハブリングU7357 1袋(2個) 価格:1,025円 |
 | 【選べる14色】 クルーズ アルミ冷間鍛造ホイールボルト 首下28mm 20本セット ロック付 (M14×P1.5 60°テーパー 19HEX)【代引不可】 価格:16,783円 |
私は事前に用意していなかったため、あとで慌てました。。。
いきなりですが、交換後です。
リアはいい感じですが、フロントは10mmくらいスペーサーをかませても良さそうです。
デザイン的にイケるとは思ってましたが、思っていた以上に似合っており、とても気に入ってます！
ロードノイズは多少大きくなりましたが、乗り心地は特に変わらず不満もありません。
しばらくはこのスタイルでいきたいと思います。
